“轉行”有多快？從提出自產口罩到第一批產品交付，上汽通用五菱只用了幾天時間。

　　返崗要多久？包車700余輛，申洲國際從四川、甘肅等14個省市安全接回1.7萬多名員工。

　　最快速度轉產、竭盡全力復工。憑借完整的供應鏈、較強的制造能力，中國制造正努力化解疫情帶來的影響，展現出抵御風險、勇于向前的硬核實力。

　　轉產：需要什么，就造什么

　　6000平方米車間改造完畢，設備完成最后調試，生產裝置開足馬力……制作外貿服裝的上海嘉麟杰開始“轉戰”醫用防護服。公司總裁楊世濱告訴記者，企業邊改造邊生產，目前日產量可達6000件。

　　在一線防疫物資，特別是醫用防護服、口罩等仍然存在較大缺口的當下，很多紡織服裝企業紛紛轉產，加入物資生產“大軍”：恒天嘉華將無紡布生產線調整為醫用口罩和防護服材料，截至2月13日累計生產口罩404.5萬片；即發集團對原有流水線重新排列組合，一期有望實現日產6萬只口罩。憑借緊密產業鏈配合和較強制造能力，轉產企業短時間內實現量產，緩解防疫物資緊缺問題。

　　汽車、電子等行業的“跨界”，展示出中國制造的另一種速度。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司在短時間內聯動供應商和經銷商，快速完成無塵車間的改造和生產線調試，第一批防護口罩已于2月13日生產完成；富士康在深圳華龍的生產基地已下線量產的口罩；國機集團用9天研制出醫用防護服壓條機，破解防護服生產瓶頸。

　　正因有完整制造體系，才能支撐階段性的高需求；正因有完善的產業集群，才能在需要的時候調整出應對的產能。轉產讓很多人感受到中國制造“跨界”速度，也看到了背后供應鏈的強力支撐。

　　“我國擁有最完整的制造體系，也沉淀積累了很強的供應鏈。”中國產業用紡織品行業協會會長李陵申說，完整而靈活的供應鏈是制造業實現“隨機應變”的底氣，更是應對挑戰、抵御風險的關鍵。

　　復工：加快生產，加速“沖關”

　　面對疫情帶來的不利影響，全力復工復產是當下很多制造企業的真實寫照。

　　一輛輛大巴車停靠在寧波申洲國際園區。員工們登記、測體溫后，提著行李走進宿舍樓。

　　申洲日產180萬件衣服，訂單排到了年底，及時復工的重要性不言而喻。派出700余輛大巴接員工復工，安排2000余間隔離用房，對所有廠區、食堂、宿舍定期消毒，“疫情帶來的困難是暫時的，要想方設法渡過難關。”申洲董事長馬建榮說。
 

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